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        最大批量混動輕卡交付,100臺奧鈴智藍超混輕卡落地云南

        2023-11-02    

        自動擋輕卡能拉貨、能爬坡嗎?這是許多卡友都有的疑問。尤其在云貴川等山區,即使是手動擋輕卡,依然需要更強的動力、更多的燃油消耗。而相比手動擋輕卡,傳統自動擋輕卡由于技術的不成熟,留下了高油耗、不能拉貨、爬坡困難等根深蒂固的印象,也使得卡友對其疑慮重重。11月1日,以“超級混動 超級自動擋”為主題的奧鈴智藍超混輕卡&玉兔Ⅲ山區極限測評發布會在云南昆明舉行。通過典型工況實地測試,福田奧鈴打消了卡友對自動擋輕卡的疑慮,展示了中國商用車發展的最新成果,并為廣大的西南地區帶來兼顧效率與舒適的商用車自動擋與混動產品,推動物流產業的升級發展。

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        優秀產品,成就品牌自信

        福田汽車,是中國商用車第一品牌,連續19年銷量全國第一;作為福田汽車的輕卡業務主體,福田奧鈴是單一品牌最快突破百萬的輕卡品牌,國家工信部認定的輕卡冠軍。百萬銷量背后,是廣大用戶的認可,更是奧鈴品牌實力的體現。中國輕卡看福田,福田輕卡看奧鈴,面對當下新一輪技術變革,奧鈴始終堅持科技創新,不斷更新產品,致力于為用戶帶來品質更高、用車成本更低的物流裝備。

        發布會上,奧鈴黨委書記、總裁江健發表了開場致辭,“本次奧鈴智藍超混輕卡&玉兔Ⅲ山區極限測評發布活動,意在通過實地測試和評估,向公眾展示混動和自動擋輕卡在山區復雜路況下的性能表現,驗證它們在載貨情況下的加速、爬坡、避震以及靜音性能,同時通過實際行駛操控,讓更多的用戶親身體驗奧鈴超混輕卡與自動擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ的魅力。”

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        奧鈴技術中心副主任韓磊解讀了混動產品,“奧鈴智藍超混輕卡基于全新一代平臺打造,掌握整車定向研發的關鍵技術以及領先的混合動力技術,更成熟、更可靠,節油率可達30%;油電雙驅,動力強勁,續航無憂,加滿一箱油,可輕松跑1000公里,最大程度降低用戶使用成本,為客戶打造TCO最佳的新能源輕卡。”

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        福田汽車動傳中心總工院義鋒對自動擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ做了解讀,“奧鈴玉兔Ⅲ基于奧鈴Pro全新平臺打造,以更低油耗、更高可靠、更優舒適,為客戶帶來全新的駕乘體驗。歷時6年3代,5000萬公里用戶驗證,將福田汽車成熟的重卡AMT技術移植到輕卡,超300萬公里整車可靠性、耐久性、三高、山區等極限路況測試,驗證更充足,技術更成熟。奧鈴玉兔Ⅲ搭載的歐康4F25發動機采用里卡多專利雙渦流分層燃燒技術、2000bar超高壓燃油噴射系統,霧化更充分,平均百公里油耗較行業同類車型降低10%,每100公里可以節省2L燃油,每萬公里油耗可節省近千元油費;同時,匹配??蛋l動機的奧鈴玉兔Ⅲ即將到位,產品矩陣更豐富。”

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        極限測評,打造極致品質

        此次測試的工況有高速、國道,山區路段則選在了目前世界上擁有最多彎道的“68道拐”。中國輕卡行業頭部網紅大咖胡子哥對本次的測評進行了介紹。“我們從事卡車專業評測已經8年,在我們過去的評測視頻中,經常有卡友在評論區問:中國的云貴川地區到底能不能用自動擋?自動擋是否能夠滿足高原、山區卡友的貨運需求?所以,我帶著這些疑問和三位測評老師一起來到昆明參與了這次測評。這次測試選擇了4輛輕卡,搭載歐康2.5L發動機手動擋的奧鈴速運、搭載歐康2.5L發動機以及采埃孚AMT變速箱自動擋的奧鈴玉兔Ⅲ、搭載歐康2.5L發動機P2技術路線以及搭載云內混動專用發動機PS技術路線的奧鈴超混輕卡各一輛。”

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        中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平表示,“我們曾經做過一個統計,每年因疲勞駕駛引發的事故致9萬多人死亡或重傷,這是一個十分慘痛的數字。在高速路上,25%的事故都是因為疲勞駕駛直接或間接導致的,而貨車司機疲勞駕駛的情況更為嚴重,事故率也更高。如何減輕貨車司機的工作強度,減輕疲勞駕駛帶來的安全隱患?我認為普及自動擋卡車是非常有效的手段,這也是我參與本次測試的原因。本次測試的結果令人欣喜,奧鈴玉兔Ⅲ的駕駛體驗很好,能拉貨、能爬坡,更重要的是這臺自動擋輕卡的油耗一點也不比手動擋輕卡的差,希望通過分享此次的測試結果,告訴大家,自動擋輕卡是值得買的。”

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        隨后,鐘渭平公布了測試結果。“參與測試的車輛均載貨三噸,在測試前加滿油并且密封油箱。4輛車均從奧鈴經銷商店出發,經50.4公里高速,到達68道拐,駛過6.7公里山路,從國道駕駛56.9公里返回昆明,全程114公里。通過車聯網讀取油耗數據,我們得到了測試結果。

        奧鈴手動擋輕卡綜合油耗為13.1L/100km;

        自動擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ綜合油耗為12.2L/100km;

        P2技術路線奧鈴超混輕卡綜合油耗為10.6L/100km;

        PS技術路線奧鈴智藍超混輕卡綜合油耗為8.8L/100km。

        由此可知,相比手動擋輕卡,奧鈴玉兔Ⅲ自動擋輕卡百公里節省燃油0.9L,P2技術路線的奧鈴超混輕卡百公里節省燃油2.5L。”

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        此次參與測試的嘉賓分享了駕駛體驗,“這次評測一路下來感受頗深,奧鈴玉兔Ⅲ爬坡特別有勁兒,它的換擋也比較精準,反應速度快。跟我之前開過的自動擋輕卡比,沒有那種頓挫感。”

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        “我對這款自動擋車型的動力感受很深,在一千七百轉到兩千三百轉時,就可以達到450N·m扭矩的動力輸出,在低速的情況下也可以達到330N·m。”

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        “最大的體驗就是這個車的穩定性,以及噪音控制,始終非常完美。過了高速以后,還經歷了20%的山路,車廂內非常安靜,不會有那種嘈雜聲。另外還有過溝坎的時候,車子沒有大幅的顛簸,總體開下來就感覺非常地舒適。”

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        奧鈴黨委書記、總裁江健向參加測評的各位成員頒發榮譽鑒證官證書,感謝他們在此次測評中的完美參與及見證。

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        優秀口碑,頻獲客戶青睞

        商用車新能源滲透率不斷提高,而奧鈴也適時推出了混動產品——奧鈴智藍超混輕卡,并吸引了眾多大客戶的采購。發布會上,福田奧鈴與云南龍頭企業得勝物流舉行了100臺奧鈴智藍超混輕卡交付儀式,這也是近年來最大批量的混動輕卡交付。隨著奧鈴南方營銷公司總經理王波將代表車輛的鑰匙交予得勝物流董事長張翔,100臺奧鈴智藍超混輕卡成功交付。

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        奧鈴玉兔Ⅲ的優越性能也受到現場卡友的一致認可,在當天的活動,企業及多名卡友訂車共計24臺。

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        此次測評結果的發布,無疑解除了卡友對自動擋輕卡的疑慮,證明了在山區工況下,無論是爬坡能力、還是油耗水平,第三代自動擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ都可以與手動擋輕卡媲美。此外,奧鈴智藍超混輕卡能上綠牌、無憂路權、長續航的優勢也為卡友帶來了一款全新的貨運工具好車,為綠色物流的發展注入了新能量。未來,福田奧鈴將繼續發揮技術與品牌優勢,打造更多高品質產品,為推動物流產業的升級,助力中國經濟的轉型發展作出應有的貢獻。

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